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Les plus puissants de la gamme : un concentré d’énergie avec leur moteur YANMAR 50CV, leur capacité de charge et leur très grande hauteur de levage. Ceci sans rien enlever à l’agilité et à la polyvalence qui caractérisent l’ensemble de la gamme Les hauteurs atteintes vont jusqu’à 3.45 mètres et la capacité de levage à hauteur dépasse la tonne ( capacité de levage et de transport : > 3 tonnes)
| Puissance moteur | 36,7 kw / 50 CV |
|---|---|
| Largeur Machine | 1450 mm |
| Poids machine | 3100 kg |
| Hauteur de levage | 3450 mm |
| Capacité de Levage | 3400 kg |
| Charge de Basculement | 1550 kg |
| Dimensions / Mesures | A | B | C | D | E | F | G | H1 | H2FSD |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 600 DY/A | 4120 | 3450 | 3365 | 3050 | 4420 | 3500 | 1380 | 1970 | 2210 |
| Dimensions / Mesures | I | J | K | L |
|---|---|---|---|---|
| 600 DY/A | 1140 | 3030 | 2630 | 1450 |
| Caractéristiques techniques | 600 DY/A | |
|---|---|---|
| Motorisation YANMAR | DIESEL | |
| Cylindres | 4 | |
| Refroidissement | eau | |
| Performances moteur | kw/PS | 36,7/50 |
| Vitesse de rotation | H/mn | 2500 |
| Cylindrée | ccm | 3319 |
| Capacité réservoir Diesel | litre | 90 |
| Transmission | 4 roues motrices | |
| Vitesse de déplacement | Km/h | 0-16 / 20 |
| Hauteur de levage à l’axe | mm | 3450 |
| Hauteur sous godet | mm | 3365 |
| Capacité de levage | kg | 3400 |
| Charge de basculement en ligne | 1550 | |
| Rayon de braquage | mm | 1140 |
| Poids Total | ca.Kg | 3100 |
| Longueur avec accessoire | ca.mm | 4420 |
| Montage Pneu Standard | 15.0/55×17 | |
| Largeur Machine | 1450 | |
| Hydraulique de travail | ||
| Débit d’alimentation | L/Min | 67 |
| Pression de fonctionnement | Bar | 210 |
| Avancement hydraulique | ||
| Débit | L/Min | 170 |
| Pression | Bar | 350 |
| Inverseur de marche | électrique au mono levier | |
| Capacité réservoir Huile Hydraulique | litre | 90 |
| Batterie | Ah | 88 |
Les valets de ferme Horse Mann ont une position de conduite haute offrant une excellente visibilité. Ils sont étroits et permettent de déplacer l’outil avant sans avancer l’engin, grâce à la rotation autour du pivot situé entre les trains avant et arrière. Le débattement est ainsi réduit, ce qui leur permet des virages très serrés appréciés lors du curage de zones exiguës avec des recoins ou des poteaux.
